永福| 新邵| 古浪| 思茅| 王益| 广元| 卫辉| 碾子山| 三明| 万荣| 中宁| 遵义市| 湘乡| 宜兰| 五通桥| 扬州| 苍山| 故城| 扶沟| 景泰| 岢岚| 鹤岗| 新疆| 宁都| 平塘| 高平| 温江| 莘县| 辉县| 平遥| 特克斯| 聂荣| 阜南| 连云区| 修文| 兴隆| 洮南| 夏津| 绛县| 翁源| 黄石| 峨眉山| 朝天| 大英| 乌兰浩特| 青阳| 济南| 大厂| 简阳| 梁平| 察哈尔右翼中旗| 邹平| 萧县| 昆明| 曲靖| 兴业| 永寿| 拉萨| 咸宁| 防城港| 杜集| 临沭| 美姑| 通山| 滨海| 武山| 土默特左旗| 公安| 陆川| 鄂尔多斯| 万载| 布尔津| 汉南| 乌兰| 鄂尔多斯| 温泉| 沂源| 房县| 维西| 图木舒克| 赣榆| 建始| 鄱阳| 永兴| 独山子| 新晃| 平和| 冀州| 四川| 东宁| 洛阳| 潞城| 澎湖| 扎鲁特旗| 措勤| 昌邑| 台南县| 武穴| 南岔| 仲巴| 丰城| 陵川| 隆德| 华县| 济南| 南安| 濠江| 江达| 禄劝| 全椒| 彭泽| 玛纳斯| 晴隆| 宣城| 黄平| 会泽| 漾濞| 阿拉善左旗| 东西湖| 遂平| 株洲县| 彭阳| 万安| 肃宁| 阳信| 阿勒泰| 玉林| 高邑| 惠农| 东阿| 遵义市| 元坝| 神农顶| 白云| 揭西| 泽库| 特克斯| 乌苏| 台中市| 忻城| 隆昌| 碾子山| 宜良| 巴南| 旬阳| 兴县| 吉安县| 南和| 神农架林区| 酉阳| 习水| 合川| 龙江| 安平| 高台| 苏家屯| 荔波| 竹山| 郏县| 阳东| 柳河| 登封| 乐平| 商丘| 鄂尔多斯| 枣强| 习水| 法库| 德阳| 范县| 宁县| 南华| 江口| 邵阳市| 锦州| 林甸| 龙岩| 祁阳| 湘东| 扬中| 天镇| 恩平| 独山| 华宁| 大冶| 靖州| 调兵山| 嘉义市| 滁州| 衡东| 庄浪| 湟源| 高青| 班玛| 新绛| 盖州| 仁寿| 宣威| 会同| 蓝山| 阳城| 铜山| 大竹| 北碚| 望城| 固阳| 静海| 胶南| 长春| 大田| 东山| 志丹| 卓尼| 峰峰矿| 额尔古纳| 道真| 巴彦淖尔| 雅江| 班玛| 台州| 开江| 富源| 彰化| 肇州| 德格| 准格尔旗| 兴安| 黑水| 夏津| 富蕴| 循化| 合作| 红安| 巴青| 萧县| 华宁| 阳西| 隆化| 岗巴| 顺德| 济宁| 渝北| 灵武| 茂名| 稷山| 南乐| 易门| 建瓯| 崇左| 修武| 武川| 阿荣旗| 竹山| 商水| 呼兰| 嘉祥| 化隆| 蒲城| 桑日| 大冶| 科尔沁左翼后旗| 郧县| 南丹| 台江| 百度

物联网市场迟迟不爆发?听听中兴怎么说

2019-04-24 00:45 来源:中国企业信息网

   物联网市场迟迟不爆发?听听中兴怎么说

  百度  七、空调室内外温差不宜太大。  6月30日,专案组开展收网抓捕行动,分别在嘉定、青浦、闵行、宝山等地抓获田某等10名犯罪嫌疑人,并缴获克隆出租车5辆、假车牌5块以及一批计价器、顶灯、假发票、服务卡和伪造的运营证。

据悉,“威马逊”或将成为1973年以来登陆华南最强台风。  

  法院也下调解书要求许某还钱。  僵持近一个小时后,李胜在民警的劝说下,情绪逐渐稳定并放下手中菜刀,民警立即上前将其制伏。

  早报记者查询航班动态获悉,这架飞机于昨日18时35分抵达虹桥机场。欧文生7岁上学,11岁辍学。

本以为母亲能在这里颐养天年,没想到才过了两年,他就收到母亲在敬老院“坠楼自杀身亡”的噩耗。

  规模较大的“药局”,组织的频率不会很高,娱乐界存在不同的社交圈子,平均每月举办一两次。

  甚至,文生讲话开始逻辑混乱,甚至经常说不着调的话。  上海当代城市文明是历经数千年逐步演变,历史逐步积淀升华的结果。

  饮食也是去火的重要环节。

  注:和父母共有的住房必须都是在限购前购买的。上下五间两层楼,独立于小山丘,还算气派。

  擅长中西医结合诊断和治疗冠心病心绞痛、心力衰竭、心律失常。

  百度要主动作为、自觉而为,充分认识改革完全是自己的事,按中央的要求、全市的部署,抓重点、破瓶颈、重落实、求先行。

  现场图片显示,客机左侧发动机蒙皮出现凹陷和破损。结合本案而言,轨道交通是城市主要的交通运输方式之一,每天有数百万乘客流量。

  百度 百度 百度

   物联网市场迟迟不爆发?听听中兴怎么说

 
责编:

物联网市场迟迟不爆发?听听中兴怎么说

2019-04-24 00:08 中国新闻网
百度   十、生活起居要规律,不经常熬夜,保证充分的睡眠也是预防中暑的有效措施。

  中新网北京5月6日电(吴涛)停车难、停车贵、油钱开销大、出行常遇拥堵,在买车养车成本日益高涨的今天,你愿意把自己的汽车共享出去吗?在共享经济的大潮下,未来这或许真会变得很普通。

  近几年,共享汽车和顺风车等商业模式发展迅速,开始对大规模汽车共享的可能性进行了探索。但是这些新生事物是否能减少上路车辆、减缓道路拥堵状况呢?中新网对此进行了多方采访,试图从中窥豹一斑。

  多辆共享汽车停靠在路边。中新网 吴涛 摄

  共享出自己的汽车?多数人不“感冒”

  共享经济的大潮下,汽车领域波涛汹涌,其中一个代表便是顺风车,发展也已初见规模。滴滴顺风车给中新网提供的最新数据显示,滴滴顺风车覆盖城市为351个,使用过的乘客数超过3000万,日高峰订单达223万单。

  汽车共享领域的另一个代表模式共享汽车也蓬勃发展,普华永道思略特管理咨询公司预计,未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,到2020年,分时租赁整体车队规模有望达到17万辆以上。

  汽车共享看起来很美,发展也取得一定成绩,不过参与共享的汽车数量和中国庞大的私家车数量比起来——小巫见大巫。官方最新公布的数据显示,截至今年3月底,中国小型载客汽车达1.64亿辆,其中以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达1.52亿辆,占比92.7%。

  如何盘活这些私家车加入共享经济大潮?很多企业都在积极探索,车主参与意愿是首先要考虑的。有车主接受中新网采访时表示,如果把车共享出去收益可观的话,会考虑共享,“就像会移动的商铺一样。”

  另一位车主河北地区的魏先生接受中新网采访时表示,偶尔接个顺风车乘客还可以,把车完全共享出去不太现实,“我正是为了方便自己用车才买的车,共享出去后,生活肯定会受影响,再说别人也不一定会爱惜自己的车。”

  中新网在采访中了解到,现实中,多数人对“共享出自己的汽车”并不“感冒”。网络中甚至还流传着“老婆和车概不外借”的“金句”。

  资料图:机器出租车。

  共享汽车还有多少路要走:停车难摆在首位

  私家车大规模参与共享尚还有一大段路要走,但这丝毫不影响对汽车共享的探索。以共享汽车模式为例,他们找到了另一条路——自购车辆或从租车公司租赁车辆。一时间,gofun、TOGO、绿狗租车、一度用车等汽车分时租赁企业冒出。同时亦出现诸多行业难题。

  一度用车相关工作人员此前对中新网表示,共享汽车平台首先难解决的就是停车难。“北京的停车位归属五花八门,我们想要在某个地方找到合作停车点就需要一个一个的上门去找、去谈,一些停车场根本不愁没车停,其合作意愿和目的也不一样,谈下来费时、费力,效果差强人意。”上述工作人员说。

  中国汽车工业协会秘书长助理许海东接受中新网采访时表示,和共享单车不一样,共享汽车占地面积更大,也不能在路边随便停车,在停车位紧张的今天,这是其发展的一个瓶颈。

  “另外,共享汽车平台要考虑收益,收益是否理想直接关系到共享汽车是否可持续发展。”许海东说。据了解,目前共享汽车普遍采用押金+租赁费的模式运作,部分平台免押金,盈利与否、是否可持续等问题都待时间验证。

  中新网还了解到,目前多数共享汽车采用新能源车,虽然其车牌获取难度要比燃油车容易一些,但资源也十分紧张。

  4月26日,北京市小客车指标调控管理信息系统公布的最新一期小客车新能源指标配置结果显示,今年5.1万个个人新能源车指标配额和3000个单位新能源车指标配额全部用完。

  综上所述,车辆数目不多、停车点不密集、停车位难找,用户体验自然不高,共享汽车普及难度可想而知。

  资料图:民众使用网约车服务。 中新社记者 武俊杰 摄

  追问:汽车共享能减缓道路拥堵状况吗?

  汽车共享的一个初衷是减缓道路拥堵状况,其效果真能如此“神奇”吗?许海东认为,从目前来看,共享汽车对解决道路拥堵问题是起到积极作用的,一辆汽车可以多人使用,提高了汽车利用率。

  滴滴方面接受中新网采访时表示,顺风车作为汽车共享的一种模式,与传统的专业运力相比,其以私家车顺路合乘,并分摊油费为主要特征,在提高存量私家车的使用效率,降低碳排放,缓解城市拥堵等方面都具有显著的成效。

  行业内对共享汽车普遍看好,有外媒报道,对大城市而言,通过共享汽车的方式,能够充分利用时间、空间等资源,让汽车的使用效率大幅提升,同时还降低了人们的出行成本,减少私家车保有量,这也在无形之中缓解了城市的交通拥堵问题。

  麦肯锡2017年的消费者调查显示,在使用没有出租车参与的打车服务的客户中,63%的客户希望在未来2年他们可以更频繁地使用这种服务,更多的客户(67%)则说他们希望更多地使用共享汽车。

  资料图:行驶在路上的传统出租车。中新网记者 金硕 摄

  多政策鼓励和规范汽车共享

  在汽车共享的推进中,政策对这方面给予了鼓励支持,同时也做了相关规范。

  2014年7月,在国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中提到,在个人使用领域探索分时租赁、车辆共享、整车租赁新能源汽车等模式。

  2019-04-24实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确了顺风车的合法性,同时亦规定,各地按城市人民政府有关规定执行。具体城市有不同的规定,北京地区规定接入的顺风车车辆须为本市号牌,每车每日派单次数不超过2次。

  C2C租车模式目前国内暂无相关政策。许海东认为,C2C租车作为汽车共享领域的一种模式,也可以算是网约车,未来规范或向网约车靠拢。(完)

推荐阅读
聚焦
关闭评论
百度